¿Dónde estaba 28 días después
País de rodaje: Reino Unido
28 días después se rodó en Londres (Reino Unido).
Ubicaciones
Hospital (vestíbulo)
Escena en la que Jim despierta del coma en un hospital abandonado.
Real
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Puente de Waterloo
Real
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Puente de Westminster
Escena en la que Jim cruza el puente desierto.
La escena se rodó El puente de Westminster fue diseñado por Thomas Page e inaugurado en 1862 para sustituir al anterior, que estaba en mal estado. El puente consta de siete arcos de hierro fundido con detalles de Charles Barry. Es el paso fluvial en pie más antiguo de Londres.
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Túnel (exterior)
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Budgens
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Pistas
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Pasos
Real
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Hospital (exterior)
Real
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Desfile de Horse Guards
Real
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Intersección
Real
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Calle
Real
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Iglesia
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Autobús destruido
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Piccadilly Circus
Escena en la que Jimmy acude a un ring de coches en Londres, donde ve un gran número de avisos de personas desaparecidas.
La escena se rodó Piccadilly Circus se construyó originalmente como Regent Circus South en 1819 y recibió su nombre actual en la década de 1880. Desde 1908, con un letrero de Perrier, la intersección ha estado rodeada de distintivos letreros luminosos que le dan un aire a Times Square, aunque ahora eso se ha reducido a un solo edificio en la esquina noroeste del círculo. La fuente conmemorativa de Shaftesbury, situada originalmente en el centro del círculo pero trasladada a medida que cambiaban las carreteras, se construyó en 1892 para conmemorar al político victoriano Lord Shaftesbury.
Real
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Ruinas
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Túnel (interior)
Escena en la que Dentro del túnel, la compañía es detenida por un obstáculo de coches abandonados, pero es atacada por zombis.
Real
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Edificio de apartamentos
Escena en la que Jimmy y Sienna se fijan en una guirnalda de trabajo en la ventana de una casa y deciden entrar en el piso, donde conocen a Frank y a su hija y averiguan cómo funciona su vida.
Real
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Calle
Real
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Puente peatonal
Escena en la que Jimmy acude al refugio con otros dos supervivientes que le cuentan lo que ha ocurrido en el mundo durante su coma.
Real
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Intersección
Real
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Estación de Canary Wharf
La escena se rodó La estación de la línea Jubilee de Canary Wharf se construyó en 1999 para dar cabida al rápido aumento del tráfico en la estación de Docklands Light Railway. Fue diseñada por el arquitecto Sir Norman Foster y presenta un enorme interior pensado para acoger a 50.000 pasajeros diarios. A la estación se accede por dos entradas cubiertas con marquesinas curvas de cristal y está coronada por el Jubilee Park.
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