Un traidor como los nuestros se rodó en Londres (Reino Unido), París (Francia) y Berna (Suiza).
Estadio Emirates
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Tribunales
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Museo Einstein
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Puente de Londres
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Bajo el muelle
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Ministerio de Asuntos Exteriores
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La escena se rodó El Reform Club es un club privado construido en 1841 por el arquitecto Sir Charles Barry en estilo renacentista italiano. Aunque originalmente se fundó como club exclusivamente masculino y sede de partidos políticos progresistas, el club fue el primero de su clase en empezar a admitir mujeres en 1981 y ahora ha pasado a desempeñar un papel menos político desde el declive del Partido Liberal.
Londres
Aeropuerto Heathrow de Londres
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La escena se rodó El aeropuerto de Heathrow comenzó siendo el pequeño aeródromo Great West, cerca de la pequeña ciudad de Heathrow, al oeste de Londres. El aeropuerto comenzó a expandirse enormemente en 1944 para apoyar el esfuerzo bélico, pero fue reconvertido en aeropuerto civil cuando terminó la guerra. El trazado y las terminales originales fueron diseñados por Sir Frederick Gibberd y en la actualidad es uno de los aeropuertos más transitados del mundo.
Londres
Parque
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Petit Palais
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Hotel ruso (interior)
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La escena se rodó Lancaster House es una mansión neoclásica construida en 1825 para el Duque de York y Albany diseñada parcialmente por Sir Robert Smirke antes de ser sustituido por Benjamin Dean Wyatt. El interior no se completó hasta 1840 con la ayuda de un tercer arquitecto, Sir Charles Barry. La casa se ha convertido en un popular sustituto del palacio de Buckingham en el cine y la televisión, desempeñando ese papel media docena de veces.
Londres
Teatro Bolshoi
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La escena se rodó Drury Lane fue diseñado por Benjamin Dean Wyatt y se inauguró con una producción de Hamlet en 1812. Se construyó después de que el teatro anterior se perdiera en un incendio y es el cuarto teatro que se levanta en su emplazamiento. Con un aforo inicial de más de 3.000 personas (frente a las 3.600 del edificio anterior), una importante remodelación interior en 1922 redujo su capacidad a algo menos de 2.000 espectadores.
Londres
Estación de St. Pancras
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La escena se rodó La estación de St. Pancras fue construida por los Ferrocarriles Midland en 1868 como terminal de su única línea a Londres. Fue diseñada por William Henry Barlow con un tejado de hierro de un solo vano, el mayor de la época, con una altura de 60 metros. A principios de la década de 2000 se ampliaron los andenes y se construyó un nuevo cobertizo para que la estación pudiera acoger los trenes Eurostar, más largos, que llegaban a través del Chunnel. En cuanto la estación estuvo terminada, se inició la construcción de un hotel en la parte delantera de la estación, diseñado por el arquitecto George Gilbert Scott en un estilo gótico italiano con materiales de ladrillo policromado. El hotel funcionó hasta 1935, cuando se convirtió en oficinas, pero finalmente fue renovado y convertido de nuevo en hotel en 2011.
Londres
St Pancras Internacional