Постер к "Ангелы Чарли 2: Только вперед"

Где снимали Ангелы Чарли 2: Только вперед

Charlie's Angels: Full Throttle

Год: 2003

Жанр: Боевик, Приключения, Комедия, Криминал

Страна: США

<p>Фильм &quot;Ангелы Чарли 2: Только вперед&quot; снимали в Лос Анджелесе, США.</p>

Если у вас есть предложения по улучшению информации о локациях, можете внести их, воспользовавшись функцией редактирования.

Локации

  • Особняк Грейстоун

    В кино

    Сцена, где

    В реальности

    Сцена была снята Это поместье в Лос-Анджелесе было построено в 1928 году для Эдварда Доэни, сына нефтяного магната. В 1965 году усадьба была приобретена городом и теперь является парком и историческим местом. Территория открыта для посещения, а сам особняк можно осмотреть.

  • Обсерватория Гриффита (парк Гриффита)

    В кино

    Сцена, где

    В реальности

    Сцена была снята Обсерватория Гриффита была построена в 1935 году на земле, пожертвованной Гриффитом Дж. Гриффитом специально для создания обсерватории и музея для публики. Здание было спроектировано архитектором Джоном К. Остином в греческом стиле и стиле Beaux-Arts и содержит всего лишь третий планетарий, открытый в стране. Культовый статус обсерватории и великолепный вид на город сделали ее очень популярным местом съемок.

  • Театр Лос-Анджелеса

    В кино

    Сцена, где

    В реальности

    Сцена была снята Этот зал на 2 000 мест был построен в 1931 году как богато украшенный дворец кино. Он был спроектирован С. Чарльзом Ли и Сэмюэлем Тилденом Нортоном в стиле французского барокко с большой центральной лестницей в фойе, окруженной роскошными декорациями. Театр открылся премьерой фильма Чарли Чаплина "Городские огни" в январе 1931 года. Театр закрылся для публики в 1994 году, но до сих пор используется для проведения специальных мероприятий и съемок.

  • Станция "Юнион" в Лос-Анджелесе

    В кино

    Сцена, где

    В реальности

    Сцена была снята Построенный в 1930-х годах для объединения нескольких различных железнодорожных служб, этот грандиозный терминал был возведен на руинах первоначального китайского квартала города стоимостью 11 миллионов долларов. Станция была спроектирована в основном Джоном и Дональдом Паркинсонами в мешанине различных стилей. Через пути, соединенная подземным туннелем, находится транзитная площадь Патсаурас, спроектированная компанией Ehrenkrantz & Eckstut, где проходят несколько автобусных линий, а также находятся офисы метрополитена.